东南网12月31日讯（福建日报记者　戴敏）　近日，厦门港13＾＃、14＾＃两处港外锚地正式划定并公布，是我省首次公布的港外锚地，将进一步优化厦门港通航资源配置。

锚地，是指供船舶在水上抛锚以便安全停泊、避风防台、等待检验引航、从事水上过驳、编解船队及其他作业的水域，也被称为船舶航行的“海上停车场”。近年来，随着船舶流量增长与船舶大型化趋势，厦门港原有锚地资源日趋紧张。厦门港13＾＃、14＾＃两处港外锚地距厦门港内最近码头约15海里，不仅提供候泊、应急功能，还规划了清洁能源加注等综合服务功能。船舶锚泊期间，可同步完成燃料补给、物料接收、执法检查、手续办理等。

此次正式投用的厦门港13＾＃、14＾＃港外锚地面积达73.4平方公里，可容纳15～20艘5万～20万吨级船舶，相较此前仅17.5平方公里的港内锚地，破解了大型船舶“停船难”的突出问题。新锚地兼具“水深适配超大型船舶”“分区锚泊智慧管理”“清洁能源加注功能区”等优势设计，不仅有效缩短船舶港外漂泊时间、提升港口吞吐效率，更助力厦门港优化营商环境、增强国际竞争力，为福建港航事业探索智慧化、绿色化发展路径提供了可复制推广的经验。