日前，国道237线建瓯小桥镇后塘村路段与大丘村路段两处边坡自动化监测试点建成投用。这是我省首批普通国省道公路边坡自动化监测试点项目，标志着我市在公路安全管理领域迈出了重要一步。

近年来，极端天气频发，强降雨过程多且历时长，多地发生边坡塌方、滑坡等地质灾害，严重威胁着人民群众的生命财产安全和公路交通安全。为此，省交通运输厅将加快推进在役公路边坡监测试点列为重点任务，建立了多部门联合开展公路基础设施排查工作机制，并制定了《福建省在役公路基础设施自动化监测预警工作方案》，开展试点工作，明确高速公路、普通国省道试点项目及各试点技术的责任单位，深化公路边坡致灾机理研究，不断补齐监测技术手段短板，为建立福建地区不同灾害的预警阈值范围与模型奠定坚实基础。国道237线建瓯小桥镇后塘村路段与大丘村路段两处边坡成为试点。

“我们选取的两处土质路堑高陡边坡具有典型性和代表性，在监测技术上，项目创新性地采用了以接触式监测为主、非接触式监测为辅的手段，构建了‘一主多辅’的全方位监测技术路线，并通过多参数、多维度的监测方式，全面捕捉边坡的细微变化，实现了从单点、断面到面域的全方位覆盖。”南平市公路事业发展中心计划养护科科长黄希俊介绍，项目还建立了红、橙、黄、蓝四级监测预警体系，通过连续监测、实时预警、及时告警、快速处治等，构建一套完整的综合监测预警系统，为后续的养护决策提供科学、精准的依据。

“我们根据滑坡威胁道路的程度，在关键位置安装了叫应系统，即‘声光电报警＋激光虚拟护栏柔性阻拦’措施，并与预警平台实现联动，确保在紧急情况下能及时发出预警，保护过往车辆和行人的安全。”黄希俊表示，在预警处理机制方面，项目建立了一套完善的临灾告警系统，通过灾害识别技术，及时发出警示提醒，同时设置了“软”阻拦系统，配合多方应急处置联动机制，构建多维度的管控链路，确保在紧急情况下能够迅速响应，最大程度降低灾害风险。

“通过全方位构建边坡监测体系、联动打造临灾告警机制，将有效攻克公路管养单位在基础设施巡查排查中的痛点、难点和堵点，推动公路边坡安全管理向智能化、精细化方向迈进。同时，通过24小时自动化科学监测，公路部门能够实时掌握边坡的运营状况，为科学决策提供有力支持。”南平市公路事业发展中心总工程师余焜明表示，下一步，中心将以该试点项目为基础，持续探索和推广公路边坡自动化监测技术，为保障公路交通安全、提升公路服务水平贡献更多力量。（严岚　刘锦锋　周阳）